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Si no se soluciona el problema del carburante, el tranportista acabará por arruinarse

José Manuel AracilJosé Ramón Zaragoza , may 29, 08:19 AM

Jaime Beas Teruel, es un pequeño empresario del transporte, que en poco menos de una semana se ha visto forzado a despedir a los tres conductores que trabajaban para él, además de vender su flota de camiones. El abusivo precio del carburante, le ha hecho prescindir de su pequeña empresa y verse forzado a trabajar con un solo camión.

El ambiente que se respira en el sector en estos momento, es el de la huelga, parece que no hay vuelta atrás. Ya se ha convocado la primera parada para el día 6 de Junio.

¿Cómo le afecta la crisis actual en el sector de los transportes? 

Yo personalmente he tenido que despedir a tres conductores, los he tenido que mandar al paro. Con esta crisis de los tranportes yo no puedo tener chóferes, yo no puedo pagar. Con este precio del carburante no puedo pagarles, es así de sencillo.

¿Cree  que llegar a esta situación es por falta de medidas del Gobierno o lo propios transportistas que no se movilizan?

Tanto unos como otros, el Gobierno más, porque ves el que tiene que poner freno a los desamanes que hay en los transportes. Por un lado las grandes empresas, y por otro las pequeñas empresas.Si uno lo hace más barato que otro, que si yo me llevo la faena, otros como tienen más vehículos, lo cobra más económico.

Por parte del gobierno las medidas que se hacen no son efectivas, subvenciones, es lo único, unas ayudas que sólo llegan a los grandes sindicatos y a los gandes transportistas. A las pequeñas empresas no nos llega ni una peseta. Lo último que se hizo, la medida del carburante profesional, un céntimo el litro y en medio año me suben cincuenta céntimos el litro, yo no puedo afrontar los costes. La solución es la subvención del mismo modo que se hace para los agricultores o los pescadores, un precio fijo para para todo el colectivo y que no afecte tanto la subida de los carburantes.

 

 ¿Cree que a corto - medio plazo la gente del transporte se va a unir, cree que se llevará a cabo la tan comentada huelga?

 Unirse...,unirse es complicado, se pueden unir los grandes transportistas o los pequeños, pero ambos es muy dificil. Porque los únicos que chupan de las subvenciones son las grandes empresas y los grandes sindicatos, como he dicho antes.

 

¿Ustedes, los pequeños transportistas tienen sindicatos, es que ellos no pueden defender sus derechos?

Tenemos, pero a la hora de la verdad los que negocian con el gobierno son los grandes sindicatos como Fetrama y el único miramiento que tienen estos grandes sindicatos es coger subvenciones, porque así viven ellos.

 

¿Si le dicen de parar ahora, si se ponen de acuerdo los pequeños transportistas, usted para el camión y deja de trabajar?

Elementalmente. si no hay solución, aunque no me pare en huelga, voy a tener que parar igual y con las mismas irme al paro vendiendo la empresa y el camión que me queda. No se puede seguir trabajando con los precios que hay y con el precio que tiene el carburante. Lo que no puede ser es que el 60% de la facturación, se la lleve el carburante, y con el 30% restante, cubrir amortizaciones y sueldos.  Si el Gobierno no hace nada, y se hace o no se hace la huelga... al final tendré que cerrar y cambiar de negocio.

¿Eres partidario de las medidas de huelga pasivas, o de lo que se comenta, de plantarte con tu camión en las puertas de cualquier Ministerio?

Soy partidario de las medidas que tome mi sindicato. Si hay que pararse con el camión en casa, se para. Y si hay que ir a la puerta del Ministerio, plantando el camión en la puerta, pues se hará.

Por lo que se ve la única solución es unirse

deberíamos estar todos unidos, pero el problema es que la gente va su conveniencia, y surgen los esquiroles. Hay que conseguir una regulación de precios, para que se pueda trabajar de forma competitiva, todos por igual. 

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